Cargadores de coche eléctrico fiables: la propuesta de FLOOX

Martí Salvador explica la propuesta de FLOOX: electrónica de potencia, facilidad de pago y monitorización para mejorar la recarga de vehículos.

Por Edgar Guerrero, Director de Desarrollo de Negocio de i-mas Capítulo 46 Artículo actualizado el 7 min de lectura

Entrevista de Toque de Ingenio con Martí Salvador sobre FLOOX

Un cargador de coche eléctrico aporta valor cuando permite completar la recarga con una experiencia previsible. La potencia anunciada es solo una parte: también importan el acceso, el pago, la información y el mantenimiento. En el capítulo 46 de Toque de Ingenio, Martí Salvador explica cómo FLOOX aborda esos requisitos desde la electrónica de potencia y desde los problemas que encuentran los usuarios.

Invitado: Martí Salvador, presentado en el episodio como responsable de negocio de FLOOX.

Conversación publicada: 15 de abril de 2025. Episodio: 46. Duración: 1 h 4 min.

En este capítulo:

  • Por qué instalar puntos de recarga y ofrecer un servicio fiable son trabajos relacionados, pero distintos.
  • Cómo influyen las aplicaciones, el pago y la ubicación en la experiencia de recarga.
  • Qué aporta desarrollar una base tecnológica común y acompañarla de monitorización.

Edgar abre la conversación desde su experiencia como conductor de un vehículo eléctrico. Martí también utiliza esta tecnología, de modo que el diálogo combina la visión del fabricante con situaciones de uso. Las referencias a infraestructura, mercados y planes de FLOOX corresponden a abril de 2025.

La disponibilidad es parte del producto

La entrevista comienza con una frustración reconocible: llegar a un punto de recarga y encontrar una dificultad que impide utilizarlo. Un equipo apagado, una aplicación que no responde o un problema de conectividad pueden interrumpir el servicio aunque el cargador figure en un mapa.

Martí distingue entre generaciones de infraestructura y describe la necesidad de renovar equipos. La conversación invita a evaluar una red por la experiencia que ofrece, además de por la cantidad de puntos instalados. Para quien necesita continuar un viaje, el resultado importante es poder cargar.

Esta perspectiva cambia la definición del producto. El cargador físico forma parte de un sistema que incluye suministro, comunicaciones, operación y mantenimiento. Si uno de esos elementos falla, el usuario puede percibir el conjunto como una única experiencia insatisfactoria.

Desde la ingeniería, el caso plantea un requisito práctico: definir cómo se detectará una incidencia y quién podrá resolverla. La fiabilidad incluye el comportamiento durante el uso y la capacidad de recuperar el servicio. Esa previsión debe acompañar al diseño desde el principio.

Aplicaciones y pago: diseñar el recorrido completo

Uno de los momentos más ilustrativos del episodio llega cuando Edgar repasa las aplicaciones que ha instalado para viajar. El número de herramientas y registros acumulados muestra la complejidad que puede trasladarse al conductor cuando cada servicio organiza su propia experiencia.

Martí explica el papel de la interoperabilidad y de soluciones que permiten acceder a distintos operadores. El diálogo también aborda el pago con tarjeta y la necesidad de que el conductor entienda cómo iniciar una sesión. Son cuestiones de servicio que tienen consecuencias directas sobre el uso del equipo.

La claridad del precio aparece a través de una experiencia de Edgar con conceptos de cobro que no había interpretado como esperaba. El ejemplo permite separar varias preguntas: cuánto cuesta la energía, qué otros cargos intervienen y qué información recibe la persona antes de aceptar.

Para el diseño de experiencia de usuario, la recarga muestra por qué conviene revisar toda la secuencia. Encontrar el punto, identificar el conector, iniciar el pago, confirmar la carga y terminarla son pasos de una misma tarea. Una interfaz útil reduce la incertidumbre en cada transición.

El lugar y la operación definen el cargador necesario

FLOOX describe clientes con necesidades diferentes. Entre ellos aparecen operadores que venden energía y empresas que deben cargar sus propias flotas. Aunque ambos utilizan cargadores, el motivo de compra y las consecuencias de una incidencia pueden ser distintos.

En una flota, la disponibilidad del equipo condiciona la preparación de vehículos para el trabajo. En una instalación abierta al público, también importan el flujo de usuarios y los servicios cercanos. La conversación relaciona la ubicación con hábitos ya establecidos, como detenerse en una estación de servicio.

Martí resume una parte de esa decisión de implantación:

«la ubicación es la clave».

Martí Salvador, 27:36.

La instalación necesita además conocer la potencia disponible y las condiciones del emplazamiento. El equipo no puede evaluarse de manera aislada del lugar donde va a funcionar. Para definir una solución conviene partir del uso previsto, de las restricciones reales y de la operación que debe sostener.

Electrónica de potencia y una base común para la gama

Martí presenta FLOOX como una iniciativa surgida de una empresa con experiencia en electrónica de potencia. Esa capacidad previa constituye el punto de partida para entrar en el ámbito de la recarga. La oportunidad empresarial se apoya en conocimientos que el equipo ya había desarrollado en otros trabajos.

Al describir la evolución técnica, explica el esfuerzo dedicado a una base compartida entre cargadores. Esa decisión permite reutilizar desarrollo y organizar una gama con elementos comunes. Una plataforma bien definida ayuda a que las nuevas versiones no comiencen cada vez desde cero.

La modularidad, sin embargo, no elimina los retos asociados a aumentar potencia. En la entrevista aparecen cuestiones térmicas y pérdidas que deben revisarse al evolucionar el equipo. Compartir una base tecnológica exige conocer qué puede mantenerse y qué cambia con las nuevas condiciones de funcionamiento.

El caso resulta relevante para el desarrollo de electrónica de productos industriales. Una familia de equipos necesita equilibrar reutilización, requisitos particulares y posibilidades de mantenimiento. Las decisiones de arquitectura pueden facilitar o complicar tanto la siguiente versión como el servicio a unidades ya instaladas.

Escuchar al usuario y monitorizar el servicio

FLOOX cuenta que salió a preguntar qué se esperaba de los cargadores. La respuesta que Martí recuerda era sencilla:

«que funcionen».

Martí Salvador, 52:06.

Aunque breve, esa respuesta condensa una prioridad de diseño. El usuario puede valorar funciones adicionales, pero primero necesita completar la tarea básica. Para el equipo de desarrollo, ese orden ayuda a evitar que una lista extensa de prestaciones desplace la atención de la disponibilidad cotidiana.

Martí explica que la propuesta incorpora monitorización para detectar comportamientos anómalos y avisar al cliente. La observación del equipo en servicio permite relacionar diseño y operación. El fabricante puede aprender de lo que sucede una vez instalado y facilitar una intervención cuando aparece una incidencia.

La entrevista también aborda cargadores de mayores potencias y líneas de investigación como la carga inalámbrica. Son planes expuestos en aquel momento, que dependen de la evolución de los vehículos y del mercado. El reto consiste en preparar capacidades futuras sin perder de vista las necesidades que ya requieren solución.

En ese contexto, una hoja de desarrollo necesita diferenciar lo que el cliente utiliza hoy, lo que está solicitando y lo que todavía es exploratorio. Esa distinción ayuda a asignar trabajo y a comunicar con precisión qué puede ofrecer cada versión del producto.

Qué puede aprender otro equipo de desarrollo

  • Definir la tarea completa del usuario y medir si puede terminarla de forma consistente.
  • Diseñar equipo, interfaz, comunicaciones y mantenimiento como partes de un mismo servicio.
  • Utilizar una base tecnológica común cuando facilite la evolución de gama y el soporte posterior.
  • Vincular nuevas prestaciones a requisitos de uso y a condiciones reales de instalación.

El caso de FLOOX muestra cómo una capacidad técnica en electrónica de potencia se transforma en una propuesta de recarga. La entrevista sitúa la fiabilidad y la experiencia cotidiana en el centro del desarrollo. Para empresas que preparan un nuevo equipo industrial conectado, i-mas puede ayudar a ordenar requisitos, integrar disciplinas y avanzar hacia una solución preparada para su entorno de uso. Puedes contarnos qué producto estás desarrollando.

Para seguir leyendo: La conversación con Audax sobre sistema eléctrico y energías renovables.

Fuente del artículo: entrevista de Edgar Guerrero con Martí Salvador en Toque de Ingenio, publicada el 15 de abril de 2025. Las citas enlazan con sus pasajes en el vídeo; los aprendizajes son una síntesis editorial de la conversación.